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雨夜!仅970米,铁路女工为何走了1小时?
时间: 2021-08-19

  中新网昆明8月18日电 题:雨夜!仅970米,铁路女工为何走了1小时?

  作者 徐章位 浦仕兴

  立秋已过,处暑未至。17昼夜,贵州六盘水柏果地域蝉鸣四起,秋天的帷幕还没完整掀起。

  “轰隆隆…”,当晚23时45分,一道道闪电随同着雷声划破黝黑的夜幕,大雨随之从天空倾注而来。

  “下雨了,你留守接车,我先出去巡查。”在中国铁路昆明局团体曲靖工务段管辖的六盘水至红果铁路105公里看守点,看守女工蒋云环敏捷穿好雨衣,与共事邓春莲交接后,疾步向雨幕中走去。

图为曲靖工务段看守女工蒋云环雨夜巡查线路。 徐章位 摄

  一簇簇豆粒般大小的雨点扑面而来,只管衣着雨衣,但冰凉的雨水一会儿就灌透浑身,对这样的工作环境,蒋云环早已司空见惯,对雨夜巡查重点更是了然于胸。

  铁路看守点往往设置在铁路沿线山体和水害较为危险的区段,是汛期铁路防洪安全的第一道防线,他们比如一座座灯塔,24小时为列车安全指引方向。进入雨季,看守点的责任更大,请求更高。

  “降雨不停,巡查不止,雨停了咱们也还要巡查一个小时。”蒋云环说,畸形情况下她每距离一段时光就要对看管区段进行一次巡查,但碰到降雨气象时,须要延伸巡查区段,两人轮换不间断巡查,在看守区段往返走动,牢牢盯住四周山崖上的打草惊蛇。

图为曲靖工务段看守女工邓春莲手持电筒,细心视察着线路旁的山体情况,保障列车安全。 徐章位 摄

  105公里看守点位于大营河畔,负责的路堑地段,右侧近200米高的山崖上危石林破,岩层风化重大,降雨天色,零碎危石轻易滚落,像一颗颗“定时炸弹”,时刻要挟着铁路平安。

  “我闻声异响立即报警,把火车拦停,打电话讲演车站后,我就去看现场,发明埂子一个石头掉下来。”回想起4年前惊险一幕,蒋云环依然历历在目。

  “那一次单位上嘉奖了我500元,但我以为,及时发现安全隐患,守住安全才是最主要的。”蒋云环朴实的话语中,是满满的义务心跟使命感。

  0时15分,一轮巡查停止,蒋云环回到看守点,具体记载巡查情况,工友邓春莲持续换岗巡查。

  “今年下雨比往年频繁得多,每次上班都会遇到降雨。”邓春莲说,进入汛期防洪以来,降雨较集中,像这样的雨中出巡,对她们来说已经是粗茶淡饭。

  “这山上危石多,下雨看不远,晚上天又黑,只能看得到灯光范畴内的,除了看还要通过听,检讨要更细心一点。”巡视中,邓春莲手持电筒,目不转睛,一步一停留,仔细察看着线路旁的山体情形,短短970米的巡查区段她整整用了1小时。

  “呜……”一趟趟满载货物的列车安全通过,带起阵阵雨水向远方驶去,悠久的鸣笛声音彻山谷,好像在致敬许很多多像蒋云环和邓春莲一样的安全守护者。

  雨夜里,105看守点保险!(完)

【编纂:田博群】


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